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Ford Mustang Mach-E GT/CS 2026 : l'esprit californien électrifié

20 oct. 2025
Résumé
Le constructeur a le beau jeu d'exploiter la nostalgie avec son multisegment électrique inspiré par le ponycar de Dearborn.

Plus tôt en 2025, le constructeur Ford a réintroduit un ensemble spécialement californien pour son ponycar emblématique. Cette fois, la même recette est employée pour le penchant électrique et utilitaire de la Mustang.

Voici la nouvelle Ford Mustang Mach-E GT California Special 2026, une édition exclusivement dédiée au modèle haute performance. D’ailleurs, on reconnaît le bouclier légèrement plus agressif associé à l’écusson GT, de même que ces deux lettres placées en plein centre du coffre derrière. Les plus observateurs auront déjà identifié les étriers rouges issus de la firme italienne Brembo, une autre preuve du caractère haute performance du multisegment électrique.

On pourrait tenter un rapprochement entre les bandes rouges et noires de la première Mustang California Special de 1968 et le rouge des étriers de cette Mach-E GT, mais disons que les comparaisons s’arrêtent là.

« Il y a quelque chose dans l’idée du California spirit qui fait intrinsèquement partie de l’ADN Mustang », résume Kristen Keenan, conceptrice couleur et matériaux chez Ford. « Aujourd’hui, la Mach-E rejoint naturellement cette famille. »

« Nous avons voulu capter l’essence visuelle de la Californie », explique Stefan Taylor, designer extérieur. « Son énergie, sa lumière, ses nuances de bleu. » De cette réflexion est née une teinte exclusive : Rave Blue, une couleur vibrante et changeante, oscillant du bleu profond au violet selon la lumière — un clin d’œil évident aux reflets de l’océan au crépuscule.

Le bleu devient ici le fil conducteur du design. On le retrouve sur les jantes de 20 pouces en gris carbonisé, sur les emblèmes extérieurs, les écussons « GT/CS » et même sur le cheval Mustang, désormais illuminé d’un halo bleu électrique. Le capot est également orné d’un graphisme évoquant un coucher de soleil sur le Pacifique.

On retrouve le même esprit à l’intérieur, avec des surpiqûres et des bandes réfléchissantes bleu et argent. Les sièges Performance sont habillés d’un mélange de matériaux ActiveX et Miko Navy Pier, tandis que la console centrale et le volant reprennent le même revêtement texturé.

Mécaniquement, la version GT sur laquelle repose l’édition concoctée sous cet esprit californien demeure inchangée. C’est donc de dire que les 480 chevaux en puissance et les 700 lb-pi en couple restent au programme, ce qui devrait garantir à ce bolide des accélérations aussi ahurissantes.

Son autonomie n’a pas bougé non plus, elle qui est estimée à 450 kilomètres. La nouvelle livrée sera disponible en commande à partir du 22 octobre.  

 

 

Rencontrez l'auteur

Ayant étudié en journalisme à l’Université de Montréal, Vincent Aubé a décidé de joindre l’utile à l’agréable en consacrant sa carrière à couvrir tout ce qui a quatre roues et un volant.