Ford : une conduite assistée de niveau 3 dès 2028

Le constructeur américain Ford a profité de son passage au CES de Las Vegas cette semaine pour dévoiler ses plans liés à la commercialisation d’un système d’aide à la conduite de niveau 3. Cette nouvelle évolution, attendue à partir de 2028 seulement, permettra à l’utilisateur de quitter la route des yeux pendant la conduite pilotée par l’ordinateur.

Actuellement, la suite d’aide à la conduite Blue Cruise donne accès à des milliers de kilomètres partout sur le continent nord-américain, mais il oblige ceux-ci à garder une attention constante (ou presque) sur la route qui précède le véhicule. Dans ce cas-ci, on parle d’un système d’aide à la conduite de niveau 2, mais celui que Ford a l’intention d’offrir d’ici 2028 passerait à un niveau 3.

Ford a aussi indiqué que la première application de ce nouveau système d’aide ferait ses débuts sur une « toute nouvelle plateforme de véhicules électriques ». On devine que ce premier véhicule « assisté » sera cette camionnette électrique de taille intermédiaire dont le prix de départ ciblé serait d’environ 30 000 $ américains. Malheureusement, à ce prix, le système d’aide à la conduite de niveau 3 ne sera pas installé à bord. Les stratèges de Dearborn s’affairent actuellement à trouver des solutions pour que cette technologie soit disponible pour le plus grand nombre de consommateurs.

Pour arriver à « démocratiser » ce système, Ford mise sur une phase de développement à l’interne afin de réduire la dépendance envers des fournisseurs externes, de diminuer les coûts et même d’accélérer les mises à jour logicielles. Cette technologie reposera beaucoup sur le lidar, elle qui se base sur la détection par laser.

Mais, ce n’est pas tout, car Doug Field, chef de la direction des véhicules électriques chez Ford, a également confirmé que Ford lancera un assistant à intelligence artificielle sous forme d’application mobile dès le début de l’année, suivi d’une intégration directement à bord des véhicules l’an prochain. Pour illustrer les capacités de ce futur système, le principal intéressé a affirmé qu’il serait possible pour l’application d’analyser une photo d’une palette de matériaux et calculer automatiquement combien d’articles pourraient entrer dans la boîte de chargement.

Nous visons à l’ère de l’intelligence artificielle et de la conduite de plus en plus automatisée et Ford, si on se fie à cette présentation, entend être parmi les meneurs de l’industrie en la matière.

Pour rejoindre le plus grand nombre et adapter l’expérience à chaque modèle, Ford veut déployer cette technologie dans les applications Ford et Lincoln. Le lancement débutera au début de 2026, pour rejoindre jusqu’à 8 millions de clients, avant une intégration native à bord des véhicules dès 2027.