Volvo élargit son offre électrique avec l'EX60 2027

Le constructeur Volvo a dévoilé les premiers détails de son nouveau multisegment électrique, l’EX60 2027. Dans ce segment bien précis des utilitaires électriques de taille compacte, la compétition est féroce, mais si on se fie aux dires de la marque, le nouveau modèle sera à surveiller. 

Reste maintenant à savoir si la clientèle sera au rendez-vous. Rappelons que le passage du plus imposant EX90 aura été très court au Canada, après une seule année sur nos routes. L’intérêt des consommateurs et la guerre commerciale avec les États-Unis n’ont certainement pas aidé dans ce dossier.

Il faudra toutefois attendre encore un peu avant de constater l’intérêt du public face à ce nouveau modèle alimenté aux électrons, car le début de la production en Suède est prévu pour le printemps 2026. Les premières livraisons de l’EX60 sont attendues à l’automne 2026.

Le nouveau venu respecte, à l’instar de ses prédécesseurs, la philosophie du moment, c’est-à-dire de bien s’aligner avec la silhouette des plus récents modèles. On sent toutefois que le VUS intermédiaire adopte un style plus sportif, plus proche des familiales classiques avec une fenestration qui se termine en pointe vers l’arrière et cette impression de longueur. C’est comme si on avait demandé aux concepteurs d’écraser l’ancien XC60 pour le rendre plus affirmé. À l’avant, on reconnaît les blocs optiques en forme de marteau de Thor, tandis que le reste de la devanture est dépourvu de cette grille de calandre typique aux Volvo du passé.

Derrière, on reconnaît tout de suite la signature des feux de position à DEL de Volvo, eux qui sont logés de part et d’autre du hayon. Et avec ce toit fuyant derrière, l’EX60 réussit à enregistrer un coefficient d’aérodynamisme de 0.26, un résultat noble pour un VUS qui a besoin de fendre l’air pour offrir une autonomie satisfaisante.

Le constructeur scandinave a aussi dévoilé la variante Cross Country du même EX60. Le modèle a droit aux mêmes avantages que les autres modèles tatoués de l’écusson qui va célébrer ses 30 ans d’existence en 2027, soit dit en passant.

L’option aventurière se distingue notamment par cette nouvelle teinte exclusive, baptisée Vert Givré, qui reflète l’inspiration puisée par les designers de Volvo dans la nature scandinave. L’EX60 Cross Country reçoit aussi des jantes spécifiques comme pour tous les autres modèles CC, de même qu’une signature visuelle exclusive aux deux extrémités. Notez également la présence de plaques de protection en acier inoxydable brossé à l’avant et à l’arrière, ainsi que ces contours d’ailes élargis pour compléter cet ensemble destiné à ceux et celles qui veulent être aperçus au volant d’un véhicule à l’allure robuste. La garde au sol est également plus élevée de 20 mm par rapport à l’EX60 de base. La présence d’une suspension pneumatique permet aussi au véhicule de s’abaisser sur l’autoroute ou de s’élever de 20 mm supplémentaires pour les chemins plus accidentés.

Malheureusement pour ceux et celles qui anticipaient déjà cette variante spéciale, il faudra attendre un peu plus longtemps, car Volvo a indiqué que la date de commercialisation serait annoncée à une date ultérieure.

Le nouveau membre de la famille électrique de Volvo entend se démarquer avec son autonomie estimée à 640 km pour la version P12 à quatre roues motrices. L’alternative, baptisée P10, conserve le rouage intégral, mais l’autonomie est réduite à 514 km. Et ce n’est pas tout, car l’EX60 peut récupérer très rapidement son énergie s’il est branché à une borne de chargement de 400 kW. Volvo indique que 10 minutes suffisent pour ajouter 270 km de distance possible. La capacité de la batterie n’a pas été dévoilée, idem pour les chiffres de puissance et de couple.

À l’intérieur, l’architecture électrique a permis aux designers de bonifier l’espace pour les passagers, notamment grâce à ce plancher plat. Volvo introduit aussi une chaîne audio à 28 haut-parleurs de la firme Bowers & Wilkins. L’EX60 sera également le premier Volvo à être livré avec l’application Apple Music avec Dolby Atmos. L’intelligence artificielle Gemini de Google fait aussi partie de la formule de l’EX60. Les occupants pourront ainsi mieux communiquer avec le véhicule qui, nous dit-on, sera capable d’entretenir une conversation soutenue.

Quant à l’aspect sécurité, Volvo affirme que l’EX60 2027 sera l’un des plus sécuritaires sur la route, notamment grâce à cette ceinture de sécurité entièrement adaptative.

Rendez-vous plus tard en 2026 pour un premier contact complet avec le plus récent VÉ de la marque.